Placa bipolar de grafit d'alta conductivitat

El producte es forma barrejant pols de grafit artificial ultra-fins amb nanomaterials de carboni i després pressionant-lo. Es purifica a una temperatura de 3000 graus per eliminar les impureses i es forma un camí conductor continu a l'interior. S'impregna al buit-resina de baixa-temperatura i baixa-viscositat per segellar els porus, i s'utilitza el fresat simultània CNC de cinc -eixos per crear canals de flux a banda i banda del tauler. El nano-polit a la superfície de la placa redueix la impedància de contacte de la interfície. Pot suportar grans corrents per a una conducció contínua-a llarg termini, i la seva conductivitat elèctrica no disminueix en condicions d'alta-temperatura. És adequat per al funcionament continu-a plena càrrega de grans piles d'energia.

1. La xarxa conductora de carboni nano-modificada té una conductivitat elèctrica molt superior a la de les plaques de grafit convencionals, la qual cosa redueix significativament la pèrdua d'energia elèctrica.
2. La superfície ultra-nano-polita s'adapta perfectament a l'elèctrode de membrana, amb una impedància de contacte de la interfície extremadament baixa.
3. L'estructura conductora tridimensional contínua-assegura que no s'escalfa ni s'atenua la potència a un corrent elevat.
4. La impregnació profunda i el segellat dels micro-porus impedeixen la penetració de qualsevol gas o electròlit àcid.
5. Alta puresa amb baixes impureses, sense precipitació d'ions metàl·lics, protegint el catalitzador de la pila de combustible per a una estabilitat-a llarg termini.

Les vies conductores de les plaques de grafit normals són discontínues, la qual cosa provoca un escalfament de resistència interna greu durant el funcionament d'alta-potència i una caiguda important de més del 10% de l'eficiència global de la pila de pila de combustible. Aquest producte incorpora una fase conductora per construir un canal conductor global, reduint significativament el consum d'energia al mateix nivell de potència. No es requereix cap recobriment conductor addicional, eliminant el cost del recobriment secundari. La dissipació de calor es sincronitza, eliminant ràpidament la calor de la pila de la pila de combustible, evitant l'envelliment local d'alta -temperatura de l'elèctrode de membrana. La taxa de rendiment és estable, amb fluctuacions de resistència mínimes durant la producció per lots, la qual cosa la fa apta per a la producció a gran-escala d'emmagatzematge d'energia i equips d'energia d'hidrogen-muntats en vehicles.